Прихильники Лондон падіння цін на житло не вистачає більш широку картину

Попередження про те, що вартість нерухомості в Лондоні будуть падати в цьому році і в наступному буде викликати посмішку на багатьох людей, які вважають ціни на житло з-під контролю за останні 30 років.

Додаткове попередження про можливу повномасштабної аварії в столиці, якщо Великобританія покидає Європейський Союз без сторгувавшись тільки перетворити посмішку в променисто посміхнувся. Для деяких це досить, щоб переконати їх, що ні-інтернет-вихід Великобританії з ЄС-це найкраще, що може статися в країні.

І це спокусливе положення прийняти. Аварії б зробити житло більш доступним для тих, з низьким доходом і молодь. Прибуток-голодні будівельники б побачити їх крах доходів і паплюжать агентства ринку нерухомості буде скорочуватися.

Один шанс із трьох "істотна корекція" в Лондоні ціни, які вважає 30 експертів нерухомості, це хороша перевага для тих, хто хоче падіння цін. Так давайте наполягати на жорсткий вихід Великобританії. Багато чого домогтися.

Крім того, що такі думки є індульгенцією краще-від радикалів і нестримані curmudgeons: ті, хто буде в значній мірі захищена від вартості вихід Великобританії з ЄС в силу своєї роботи або вік (або на пенсію) і які мають колосальний справедливості в їх будинку.

Вони мало піклуються про наслідки падіння цін на житло, тому що хоча це може дещо знизити свої багатства, не роблять істотного впливу на баланс банку.

На жаль, на шкоду економіці, як вихід Великобританії з ЄС, безумовно, буде, щоб знизити ціни на нерухомість залишить багатьох інших у таке положення, вказавши на пропозицію дешевше будинки тільки втратити роботу.

Прихильники аварії не поставити питання: чому ціни на нерухомість виросли в Лондоні і на південному сході? Якщо це російський олігарх грошей прихованого з рук Володимира Путіна, то боротися з відмиванням грошей з більшої пильності.

Якщо це зростання населення, і в цьому має бути суть проблеми, потім провести кілька зайвих мільярдів залучення роботодавців до регіонів. Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

Як центр аналітичний центр міста втомився розповідати міністрів охорони здоров'я міста або міста, залежить від стану ринку праці. Майже все інше випливає з нього; від психічного здоров'я місцевого населення до стану Хай-стріт. Це враховуючи, що хороші роботи лежать в основі економіки, і ми повинні поширювати навколо.

Але що включає в себе планування. Те, що є анафемою для цього уряду. Вид планування, який повинен міжпартійної підтримки і підтримці нових мерів метро. Коли міста лежать в основі економічного майбутнього кожної країни, Великобританія потребує більшого, ніж той, який може похвалитися весь спектр робочих місць, в тому числі і входить в індекс FTSE 100 бос. Астон Мартін вигоди від участі в престижному маршрут

Астон Мартін завжди був шанувальник в особі Джеремі Кларксона, колишнього Топ Гір і тепер Гранд тур ведучий. Навіть коли Уест-Мідлендс автовиробник намагався переконати потенційних клієнтів, що два V6 Форд двигуни з'єднуються між собою болтами під капотом, які були повільніше і менш гнучкою, ніж Ferrari або McLaren еквівалент був хороший купити (це було тільки в 2016 році), Кларксон марив неопределимых романтичні якості на дисплей. Астон Мартін гонки, щоб стати гравцем в якості глобального бренду класу люкс Детальніше

Це були дні робити-робити і лагодити і недовкладення. Це зроблено для нішевого автовиробника, який продав ентузіастам, які може дозволити собі практично постійною рахунків за ремонт.

Перехід від ?автомобілів компанії 500м, коли Ford продав її в 2007 році до ?5 млрд бізнес сьогодні приходить після декількох років копіткої інвестицій, які зараз маю на увазі Астон вносить свої двигуни внутрішнього згоряння в Уорікшир і готова приступити до створення свого власного електродвигуни в Уельсі.

Новий бос Девід Річардс і його кувейтських покровителів, обіцяв взяти будь їздити Джеймса Бонда "на ще більшу висоту", і здається, вони зробили саме це.

В якості потенційних акціонерів розмір компанії перед акції на біржі, вони будуть захоплюватися тим, як Річардс заманювали заможних покупців автомобілів з Китаю в США і Росії в Дубай з поєднанням романтики і кінських сил.

Це урок не втратив на більшості британських інжинірингових фірм, які провели більшу частину останніх 30 років елітний. В якості верхнього 1% працівників мають відірвався від всіх інших, то є сенс зробити матеріал, який задовольняє свої дорогі бажання.

Британія завжди зроблено добре продаж супер-яхт. Тепер його ще в грі робити суперкари.

Категория: Финансы