Пропозиція харіус може призвести до менших залізничний тариф піднімається

Міністр транспорту відкрив шлях для невеликих щорічних залізничні тарифи збільшуються, припускаючи, що вони могли бути прив'язаний на більш низький показник інфляції – але тільки якщо профспілки вжити заходів для співробітників. Кріс "невдалі" харіус: тільки стоячі місця за помилку, схильних міністр Детальніше

Кріс Грейлінг запропонував у листі спілок та залізничної групи доставки (РДГ), теле індустрії, що представляють оператори поїздів і залізничної мережі. Він прийшов за день до оголошення про те, що, як очікується, буде ще один раунд високий річний тариф піднімається.

З 2008 року залізничні тарифи виросли в подвійному розмірі заробітної плати.

Свіжий похід, щоб бути введені в січні, швидше за все, буде підтверджений у липні індекс роздрібних цін (ІРЦ) показник інфляції, опублікованими Управлінням національної статистики в середу. Це, як очікується, складе 3,5%. Служаки вже давно вимагали, що тарифи повинні бути встановлені, як правило, нижче індексу споживчих цін (ІСЦ) рис.

Малюнок РПІ використовується для встановлення максимального підвищення регульованих тарифів – на які припадає близько половини всіх проданих квитків, в тому числі приміські абонементи, деякі непикового міжміського та повертає "в будь-який час" квитків у великих містах.

У листі до РМТ за Aslef, об'єднатися і ЦСА спілок, харіус сказав, що він поділяє бажання знизити ціни на квитки, але додав: "Як вам відомо, один з найбільших витрат у галузі, заплатити."

Він сказав, що використання ІРЦ був "важко виправдати", і попросив РДГ переїхати в theCPI фігуру в майбутньому.

Профспілки, які планували акції протесту на станціях по всій країні в середу, щоб відзначити останнє підвищення тарифу, звинуватив приватизації для зростання витрат залізничного транспорту.

Мік Кеш, генеральний секретар профспілки RMT, сказав: "Якщо Кріс Грейлінг серйозно думає, що працівники залізничного збираєтеся заплатити за своє звання некомпетентність і жадібність приватних компаній-операторів, то він повинен подумати ще раз."

RMT і інші відновили свої заклики до залізниці, щоб повернути в державну власність після досліджень, які показали, тарифи зросли більш ніж у подвійному розмірі заробітної плати за останні десятиліття. Великий облом розклад: що сталося з Англією залізниць? Детальніше

Зростання 3.5% буде означати тарифи зросли на 42% з 2008 року, в той час як середня щотижнева оплата збільшилася лише на 18%, за даними аналізу БКТ.

Пропозиція харіуса в союзи сталося у той рік, коли пасажири havd пережила місяці скасування і затримки після фіаско розклад може.

У профспілці заявили, приватних фірм виконується поїздів виплачених у минулому році не менше $ 165 млн у вигляді дивідендів своїм акціонерам, коли загальна субсидії платником податків у залізничній галузі досяг ?3,5 млрд.

Стів Чемберс, кампанія для кращого транспорту, сказав: “Ми закликаємо до залізничних заморозити тарифи в січні і перейти в ІСЦ з 2020 року. Тариф піднімається з бюджетів домашніх господарств і заробітної плати".

Категория: Финансы