5 головних заяв керівника "Укравтодору" на засіданні уряду

Опубликованно 14.09.2018 14:07

На засіданні уряду в. о. голови "Укравтодору" Славомір Новак відзвітував про хід виконання дорожніх робіт в Україні. За його словами, підзвітна відомство майже впорався з запланованим обсягом будівництва, реконструкцією і ремонтом українських доріг державного значення, а ось місцеві органи влади — немає. Крім того, "Укравтодор" до кінця року отримає від "Автокразу" 67 одиниць техніки для утримання доріг в чистоті взимку.

delo.ua зібрало 5 найбільш цікавих заяв керівника відомства автодорожнього. Хто себе не похвалить. Дороги держзначення

В Україні з початку 2018 року пройшла нова реформа — децентралізація місцевих доріг. Це означає, що 70,5% доріг (дороги місцевого значення) перейшли в управління місцевих органів влади. В управлінні "Укравтодору" і обласних Служб автомобільних доріг залишилися 29,5% доріг державного значення.

Керівник "Укравтодору" заявив, що вперше за всю історію України відсоток виконання запланованих робіт на дорогах державного значення в окремих областях на сьогоднішній день становить до 97%.

"Найкраще роботи виконані в Закарпатській області — 97%, Кіровоградській області — 92%, Запорізькій області — 92%, Волинська і Сумська області — 90%. Найбільш слабкі показники у Миколаївській області — 17%, у Житомирській та Київській області — 24%. В цілому по Україні виконання 63% від планових показників на цей рік", — розповів Новак.

Статистика освоєння коштів на ремонт доріг по областях, "Укравтодор"

В середньому по Україні виконано 63% від запланованих робіт, і це "добрий результат". Адже, за словами Новака, в європейських країнах під час будівельного сезону аналогічний показник становить близько 70%.

ОДА винні. Дороги місцевого значення

А от з дорогами місцевого значення ситуація значно гірша. На початку засідання прем'єр-міністр України Володимир Гройсман розкритикував місцеву владу за неефективне освоєння коштів і пригрозив обласним державним адміністраціям (ОДА) правоохоронними органами.

"Ми знайшли 47 млрд грн. Цю суму ми направили на будівництво, реконструкцію і ремонт українських доріг. З 47 млрд грн в цьому році 11 млрд грн ми передали на місцеві органи влади, щоб на місцях була проведена якісна робота (з ремонту і реконструкції доріг — ред.). Але з коштами ми передали відповідальність. Але я бачу неефективне використання коштів або порушення технології тощо", — розповів Гройсман.

Новак продовжив критичне зауваження Гройсмана з приводу неосвоєння коштів місцевою владою. Він ще раз нагадав, що дороги місцевого значення не входять в сферу відповідальності "Укравтодору".

За 8 місяців цього року із запланованих 11,5 млрд грн Держагентство перерахувало на рахунки ОДА 7,2 млрд грн. "Згідно з нашою інформацією, на сьогодні освоєно 4,3 млрд грн", — зазначив Новак.

На попередньому засіданні уряду з'явився проект документа про перерозподіл коштів на будівництво доріг між областями. Однак Володимир Гройсман в цей раз уточнив, що рішення ще не вступило в законну силу, йде його доопрацювання.

Однак експерти ринку стверджують, що ні Прокуратура, ні "Укравтодор", ні будь-які інші органи влади до кінця самі не розуміють, як місцеві ОДА повинні освоювати гроші та ще й у величезній кількості. "У сухому залишку вийшла катавасія — дороги під управління місцевим ОДА передали, а ось систему управління доріг загального користування не побудували", — повідомляв раніше в колонці для delo.ua член Комітету дорожнього господарства Експертної ради при МІУ Віталій Максименко. Тендери

Новак повідомив, що в рамках системи середньострокового планування і контрактування на 2-3 будівельних сезону вперед. Це новий європейський механізм роботи як для "Укравтодору", так і для підрядників.

"Ми вперше наперед плануємо не лише перехідні тендери, але й оголошуємо тендери на 2019 рік. Саме в цьому році ми оголосили 27 тендерів на суму 5,6 млрд грн. на 2019 рік", — пояснив в. о. голови дорожнього відомства.

Тендери на 2018-2019 року, "Укравтодор"

Збільшення обсягу автодорожніх робіт вже призвело до зростання кількості підрядників. Керівник "Укравтодору" нагадав, що в 2015 році на будівельних майданчиках доріг України працювало близько 10 компаній, зараз їх більше 40.

Розумне зважування або ще раз про вантажівках

Славомір Новак нагадав, що місяць тому Україна оголосила тендер на закупівлю "розумних" систем зі зважування транспортних засобів у русі.

"Місяць тому ми оголосили тендер на покупку системи Weighting-in-motion. Вона повинна стати частиною загальної системи інтелектуальних транспортних систем, які ми з наступного року починаємо впроваджувати. Пілотний проект передбачає 6 пунктів на в'їзді в Київ. За два-три роки має бути не менше 300 пунктів", — прогнозує Новак.

delo.ua раніше повідомляло, що в Мінінфраструктури вкотре реанімували питання будівництва в Україні автоматичних систем зважування транспортних засобів (ТЗ). Як повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян, вже в 2019 році на під'їздах навколо Києва з'являться "розумні" комплекси.

Трохи раніше в МІУ вже заявляли про плани будівництва таких систем за 2,1 млн євро.

Крім того, експерти ринку висловили думку, що в тендерній документації на закупівлю автоматичних систем зважування транспортних засобів у русі є ряд недоліків і не зрозумілих моментів. Наприклад, залишилися не зрозумілі вимоги до мінімальній товщині шару дороги або штрафи для захисту від вандалізму. Акцент на техніку

Новак також доповів Гройсману, що "Укравтодор" виконав доручення прем'єра і закупить у українського виробника техніку для утримання доріг у зимовий період.

"Ми завершили процедури закупівлі техніки для зимового утримання доріг, згідно з вашим дорученням, пан прем'єр-міністр. Плануємо найближчим часом підписати договір з переможцем в тендері — українською компанією на 310 млн грн", — розповів Славомір Новак.

Згідно інформації, яку журналісти Delo.UA знайшли в системі публічних закупівель ProZorro, ДАК "Автомобільні дороги України" заявило про намір укласти з АТ "АвтоКрАЗ" (ключовий бенефіціар — народний депутат України Костянтин Жеваго) договір про постачання 67 одиниць великовантажних мототранспортних засобів на суму 310 млн. грн. Один такий автомобіль обійдеться відомству майже 4,63 млн грн.

В цілому це позитивна новина, так як дорожнє відомство не перший рік скаржиться на брак техніки для обслуговування взимку. За даними "Укравтодору", за нормативами на балансі компанії має бути 13 тис. одиниць техніки, тоді як на 2017 рік в наявності лише 4,4 тис. Середній вік техніки налічує 15-20 років, більша частина якої не підлягає ремонту.

Не пропустіть найважливіші новини і цікаву аналітику. Підпишіться на Delo.ua у Telegram

Категория: Бизнес