В УЗ назвали економічно обґрунтований тариф на вантажоперевезення

Опубликованно 12.09.2018 05:54

Існуючі тарифи на перевезення вантажів залізницею негативно впливають як на показники діяльності самої компанії, так і на економіку країни в цілому, вважають в "Укрзалізниці".

"Сьогодні рівень економічно справедливого тарифу на перевезення вантажів залізничним транспортом, який дає можливість придбати за час використання нові локомотиви і прокласти нове полотно, має бути втричі вище діючого. При відсутності таких умов неможливо очікувати суттєвих позитивних змін у розвитку залізничних перевезень", — повідомив директор по економіці і фінансам "Укрзалізниці" Андрій Рязанцев.

Він застеріг: якщо не почати діяти вже зараз, то через 5 років з 1,9 тис. локомотивів залишиться максимум 200, а в найближчі 10-15 років з 20 тис. км залізниці в Україні залишиться максимум 5 тис. км.

"Важливо, щоб це стало зрозумілим всім стейкхолдерам перевезень залізничним транспортом", — зазначив Рязанцев.

При цьому він зазначив, що підвищення тарифів стане болючим кроком для вантажовідправників, оскільки тарифи приватної компанії для повернення інвестицій на вантажоперевезення будуть набагато вище, ніж державної. Тому "Укрзалізниця" пропонує клієнтам зафіксувати базовий тариф індекс до нього на кілька років вперед.

Рязанцев додав, що знизити коефіцієнт підвищення цін можуть:

- скорочення надлишкової залізничної інфраструктури,

- впорядкування тарифів і вилучення з них будь класності вантажів,

- досягнення консенсусу з державою та суспільством щодо компенсації пасажирських перевезень,

- скасування податку на землю і ряд інших подібних ініціатив.

Як повідомив Рязанцев, "Укрзалізниця" підготувала перелік пропозицій з усіма необхідними розрахунками.

Нагадаємо, профільні асоціації вже не раз зверталися до уряду з проханням відкликати проект наказу Міністерства інфраструктури про підвищення тарифів "Укрзалізниці" на вантажоперевезення. 31 жовтня 2017 року УЗ підвищила тарифи на вантажні перевезення на 15%. Представники металургів тоді нарікали, що таке підвищення призвело до додаткових витрат вантажовідправників на 6,5 млрд грн на рік.

Представники асоціацій вважають, що підвищення вартості послуг "Укрзалізниці" може завдати значної шкоди підприємствам реального сектору та економіки країни в цілому.

Нагадаємо, що в минулому році "Укрзалізниця" підвищила вартість оренди власних вагонів.

Крім того, як повідомлялося раніше, "Укрзалізниця" хоче сама встановлювати ціни на квитки на "люксові" поїзда.

Не пропустіть найважливіші новини і цікаву аналітику. Підпишіться на Delo.ua у Telegram

Категория: Бизнес