Це БТ комітету з винагород вимірювання правильні речі?

Опубликованно 11.08.2018 00:00

Акціонерів у BT може бути під враженням їх компанії був паршивий період минулого року. Інвестори зробили. Ціна акцій БТ впала на третину зростання фондового ринку і знаходиться на найнижчому рівні з 2012 року. Дивіденд був просто постановив, що робить дурницю довіри глави виконавчої влади Гевін Паттерсон пару років тому, що двозначне зростання в перспективі. Персонал теж може бути не менш веселим. Близько 13 000 чоловік можуть втратити свої робочі місця, як Паттерсон протистоїть той факт, що доходи БТ знову падає.

Але ні, виявляється, що 2017-18 був Тріумф, принаймні в залі засідань. Перемога не була максимально можливою за умов виконавчого бонусні програми, але результат був "вище", йдеться у звіті. Навіть Паттерсон, схоже, відчув, що висновок виглядає збоченим, тому що він добровільно погодився на "цілі" результат, сенс його бонус становив 1,3 млн. фунтів стерлінгів, а не 1,6 мільйона фунтів стерлінгів, що механічні формули сказав, що це має бути. БТ заплатили начальника ?2,3 м невдовзі після виявлення 13,000 скорочення робочих місць Детальніше

Ну, хоча, привласнення 1 млн фунтів-плюс бонус у цих умовах для боса на гарантований основний удар ?997,000 смішно. Зарплата формула може записувати БТ здійснюючи чудеса на грошовий потік і "клієнтський досвід", але, коли ціна акцій більш ніж у два рази в два роки, винагород комітет під головуванням колишнього з bskyb бос Тоні м'яч повинен запитати, чи є це вимір правильних речей.

Ще підказка повинна була прийти з БТ трирічного стимулювання, які виплатили нічого, і таким чином дав значення ближче до злиднів акціонерів. БТ була 20-ю 23 в турнірній таблиці однолітків судити по прибутковості для акціонерів, пропустив їх грошових потоків мета на ?1,7 млрд і миль на доходи. Цей розрив між трирічним схеми і один-річний бонус план, здається, уникнув комітету м'яч.

Оборони БТ полягає в тому, що структура оплати праці був затверджений в минулому році з більшістю 96%. Ну так, з завжди кажу, що. Ніхто не наважиться надати пропозицію, яка зажадає від них, щоб застосувати якийсь здоровий глузд, коли бонус модель випльовує дурна цифра, яка не відповідає фактам на місцях. Ллойдс побачив 20% повстання проти його платити звіт в четвер. Цифри менше в БТ, але процес прийняття рішень виглядає гірше. МНМ повинен встановити факти Хітроу

Конкуренція і ринок, ринок аудиту на розум (після дзвіницею, треба) але ось ще один запит варто робити – і терміново. Хаб-аеропорт Хітроу, який є більш дешевою схемою, що б розширювати аеропорт шляхом розширення існуючого Північну злітно-посадкову смугу, хоче МНМ з'ясувати, є чи власники Хітроу кращому становищі своїх дорожче ?14 млрд планується побудувати третю злітно-посадкову смугу.

Це нагальна тема з двох причин. По-перше, депутати повинні голосувати за розширення Хітроу в літній час. По-друге, міністр транспорту, Кріс Грейлінг, зробив тривожне заяву при виборі засіданні комітету в лютому, який міг би викликати великий шум.

Харіус, який виступає пропозицію Хітроу, сказав: “я повинен сказати, що розширене пропозицію злітно-посадкової смуги є дуже інноваційної. В кінці дня ... найбільшою проблемою для нас стало те, що організатори цієї схеми не може забезпечити Хітроу письмову гарантію, що якщо ми взяли його, вони будуть робити це. Що було досить фундаментальна проблема для нас". Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

Можна зрозуміти бажання харіус має бути прагматичним. Якщо парламент проголосує за велику ємність в Хітроу, він повинен бути впевнений, що робота буде виконана. Але, звичайно, перше питання: яка схема принципово краще?

Комісія аеропорти в 2015 році вибрав для третьої злітно-посадкової смуги аеропорту Хітроу, назвавши цю ідею хаба "творчі" і "життєздатною", але "менш привабливі з точки зору шуму" серед інших факторів. З тих пір вирували запеклі дебати про те, чи комісії, отримав правильні дані по шуму і безпеки, і зробив справедливе порівняння по потужності. Це одна за технічними фахівцями, але є невизначеність на харіуса, щоб реально перейти на іншу сторону, якщо він того забажає.

Тому претензії хаба, що Хітроу "зловживала своїм домінуючим становищем на ринку", в дію, наклавши вето конкурента дешевше і швидше, пропозиція серйозне. Хітроу спростовує це твердження, але це зняло б усі підозри, якщо її власники – міжнародний консорціум на чолі з іспанською групою Ferrovial та інвестиційне управління Катару – прагне до створення якою схемою парламентом і виживає швидше судовому порядку. Гарантія повинна бути легкою, щоб дати. МНМ слід встановити факти. Це повітря навколо Хітроу досить погана і без цього уповільнення поспіль.

Категория: Финансы