Аеробус викликає багато побоювань у жорстоку оцінку вихід Великобританії з ЄС

Аеробус ненавидів вихід Великобританії з поза, але досі вона обмежилася м'які вираження занепокоєння у громадських і важче лобіювати за лаштунками. Його різке попередження про те, що він може припинити інвестувати у Великобританії являє собою радикальний відхід від цієї позиції і Стінг. Компанія Airbus планує зниження Великобританії робота на тлі побоювань впливу твердих вихід Великобританії Детальніше

Виробник літаків не просто сказати " ні " -інтернет-вихід вихід Великобританії з ЄС переговори "безпосередньо загрожує майбутньому компанії Airbus у Великобританії". Він також сказав, що "впорядкованого" вихід Великобританії з ЄС, в комплекті з торговельною угодою і перехідний період, теж було б ризиковано. По суті, група заморозить інвестиції у Великобританії поки не можу судити, наскільки нова установка буде працювати і скільки додаткових витрат у Великобританії заводи і дослідницькі центри будуть нести.

Джон Лонгворт, співголова відпустка-це похід піти, обвинуваченого Аеробус працює страшилку і розігрівання проекту страх. Тарифи на авіаційні виробу дорівнюють нулю, стверджував він, і так "нічого не зміниться", якщо Британія покине Митний союз. Але він не врахував деталізації оцінки вихід Великобританії компанією Airbus, яка ледь згадані тарифи. Замість турботи про переміщення співробітників між Великобританією і ЄС, вузьких місць у ланцюгу поставок та положення літака.

Найважливіше питання в цьому списку, ймовірно членство Великобританії в Європейське Агентство з авіаційної безпеки (easa), що підтверджує авіаційних частин і проходить перевірку безпеки. В теорії управління цивільної авіації може виконувати роботу у Великобританії, як це було раніше, але Аеробус сумніви тіла можуть зібрати досвід в час, щоб забезпечити плавний перехід. Норвегія не є членом ЄС і easa і так Великобританії, якщо він готовий прийняти Європейський суд в якості правового органу за рішення ЕАБП, може залишатися в рамках. Але угода ще не була вражена, що є однією з багатьох причин, чому аеробуса кричали, що часу залишається все менше.

Її ланцюжка поставок розчарувань спільно з іншими великими виробниками з транскордонної операції, які виконуються на раз-у-часу, щоб утримувати витрати на низькому рівні. Страх перед хаосом на кордонах" у 2020 році, як сказав Том Вільямс, виконавчий Airbus в обов'язки керівника відділу комерційних літаків, покласти його, реально. Переговори на Даунінг-Стріт про цілях "мінімізації" тертя вже не обнадіює: на цьому пізньому етапі, великий бізнес хоче технічних подробиць, а не благі наміри.

Аеробус толком не може рухатися 14,000 КК роботодавців і сучасне устаткування з країни відразу. Але він каже, що буде "утриматися від розширення своєї бази постачальників Великобританії/партнерами", тому що, ймовірно, перехідний період буде надто коротким, щоб повністю скорегувати ланцюжка поставок. Іншими словами, затримки і невизначеність вже обходиться інвестицій. Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

І, в довгостроковій перспективі, Аеробус попередження про "репатріації компетенцій і патенти" був нетонкий нагадування про те, що це – і не УК – належить більша частина інтелектуальної власності, що використовуються в конструкції літака і виробництво.

Хардлайн Brexiters можна зробити висновок, що Аеробус, величезний Франко-німецькою компанією в галузі, яка не чужий обман, це підлити масла у вогонь від імені політиків ЄС. Альтернативна теорія змови говорить, що компанія використовує вихід Великобританії з ЄС як прикриття, щоб перенести виробництво до Китаю в довгостроковій перспективі.

На жаль, обидві ці інтерпретації виглядають занадто складними. Свою оцінку квартал і місяць, здається, що він стверджує: тверезий аналіз конкретних економічних ризиків. Деякі з цих ризиків мають вирішення, не менш важливе питання ЕАБП, але загальне розчарування в офісах великих компаній, зараз є напруженою. Вони приймають вихід Великобританії буде – але вони хочуть бачити осмислене план.

Категория: Финансы