Там немає місця для самозаспокоєння'

Опубликованно 18.06.2018 03:05

Міжнародне енергетичне агентство мандатів, які країни займають не менше 90 днів поставка, але Фейрфакс повідомив у понеділок, що Австралія має тільки 22 дні сирої нафти, ЗВГ 59 днів, 20 днів, бензину, авіаційного палива 19 днів і 21 день дизельного інших.

Австралія залежить від Близького Сходу для 91 відсотка свого транспорту імпортне паливо, але останнім часом нестабільності в регіоні на тлі США повітряних ударів по Сирії викликало попередження про те, що країна не має "плану Б" У разі масляних і паливних поставок перерви.

"Уряд Тернбулл буде оцінювати рідкого палива безпеки Австралії, щоб допомогти доставити доступною та надійною енергії," містер Фриденберга йдеться в повідомленні. “Рідкі палива, такі як бензин, дизельне і реактивне паливо, припадає 37 відсотків споживання енергії в Австралії, в тому числі 98% транспортних.

“За останні два роки, ми були зосереджені на забезпеченні надійної і доступної електроенергії та газу. Настав час розглянути рідкого палива безпеки Австралії. Оцінка-це розумна і правильна річ, щоб зробити, щоб переконатися, що ми не заспокоюватися. Це не повинно бути витлумачено як Австралія проблеми безпеки палива.

“Комплексна оцінка буде подивитися, як подається паливо і використовується в Австралії, в тому числі і наш опірності до перебоїв як за кордоном, так і в Австралії. Ми не відчували значні перебої з поставками палива, оскільки нафтова криза ОПЕК у 1970-х роках, але там немає місця для самозаспокоєння", - йдеться в заяві.

“Постачання рідкого палива в Австралії все більше залежить від зарубіжних джерел і спирається на ринкові сили для підтримання надійності та доступності. Дана оцінка дозволить виявити те, чи повинен уряд вжити подальші заходи для забезпечення внутрішніх поставок австралійського палива надійно.

“Оцінка також допоможе інформувати плану Австралії повернутися до дотримання зобов'язань надзвичайних запасів Міжнародного енергетичного агентства до 2026 року.

"Оцінка рідким паливом буде завершено до кінця 2018 року і буде сприяти більш широке розгляд енергетичної безпеки на рідкому паливі, електро-та газопостачання в Національній оцінці енергетичної безпеки шляхом середини 2019 року."

Минулого місяця, ліберальний сенатор і колишній Австралійський армії генерал-майор Джим Molan натисніть на "бізнес як звичайно" підхід і сказав, що пора "подивитися акцію".

"Ми стоїмо в реальному біді і це є єдиною точкою для відмови Австралії, дуже схоже на те, що може статися в кібер ситуації", - сказав він.

“Те, що ми, здається, щоб обійти це, що ми купуємо кредити за кордоном, який ігнорує всю проблему. Ці кредити кажуть, що якщо справи йдуть погано, ми можемо придбати з-за кордону, але ... наші лінії постачання зв'язку на кораблі, швидше за все, будуть або залякані, або тому, що страховики не прийдуть до нас".

Шістдесят відсотків моторного палива, використовуваного Азії поставляється з країн Перської затоки.

"Отже, ми бачимо потоки суден, що виконуються з затоки, перетнули Індійський океан через протоки, через Південно-китайське море, де її очищають для нас", - сказав пан Molan.

“Це вишукане в Сінгапурі, так, але це також вишуканий в Японії, Кореї та Китаї. Потім він перетворюється в дизель, авіаційне паливо і бензин і спускається на кораблях в порти Австралії."

Містер Molan попередив Австралія була одним з небагатьох місць в світі, без встановленої урядом стратегічного запасу палива, і що якщо конфлікт розгорівся в нашому регіоні і поточні запаси бензину, дизельного та авіаційного палива вичерпався, військові може бути ефективно заземлені.

"Я не можу уявити, що бронетехніки у війська в найближчому майбутньому будуть працювати від поновлюваних джерел енергії або відключення електрики або що", - сказав він.

frank.chung@news.com.au

Категория: Бизнес