Дзвіницею одноразова ніякого скандалу. Неолібералізм принесе багато більше | Оуен Джонс

Дзвіницею це не одиничний збій, не випадковість, не відхилення. Це ще одна ознака розкладається соціального порядку, який є анти-демократичним, неефективних та місць продажу випереджають потреби людей, устремління і навіть життя. Що соціальний порядок є неолібералізм, термін, який я приймаю, напевно, не використовують свій місцевий паб, і незмінно зустрічався з "ГУР-ГУР" хихикає перформативного невігластва серед журналістів та експертів. Будучи позбавленим термін для опису того, як наше суспільство структуроване і зручно для наших майстрів. Він зупиняє нас, з'єднуючи точки, зрозуміти, що з carillion-лише один з проявів збій системи: одна, яка відкочує суспільного життя скрізь на користь приватного сектора, який скорочує податки на великі корпорації і заможні люди, і той, який з маніакальною завзятістю deregulates. 'Нерозсудливість, зарозумілість і жадоба' – дзвіницею гримнув депутати Детальніше

"Історія нерозсудливість, зарозумілість і жадоба" за рішенням депутатів на два окремих комітетів, опублікованому в середу, на дзвіницею; це буде хороша епітафія для неолібералізму, як і будь-який. Бізнес-модель компанії, яка будувала дороги і лікарні, дітям шкільного харчування і за умови захисту житла був "неустанної гонитві за грошима", депутати заявили. Проте вигідно, він "збільшив дивіденди кожен рік, що б то не стало". Їх рахунки "систематично маніпулював". Як компанія почала валиться, "комісія висловлює заклопотаність у зв'язку з зростанням і захисту щедрий виконавчого бонуси".

Відповідно досить, з carillion стілець Філіп Грін порадив як Девід Кемерон і Тереза Мей про "корпоративної відповідальності". Регулятори були беззубими. "Велика четвірка" аудиторських компаній – PwC, в компанії ей, Deloitte і KPMG – виступав в якості "затишний" клуб затвердження "фантастичні цифри", не в змозі визначити, чи просто ігноруючи катастрофічні внутрішні проблеми. Вони скуповували величезні суми грошей в обмін на надання катастрофічного платника податків-годували компанії їх печатками респектабельності. "З carillion може повторитися, і незабаром," депутати прийшли до висновку.

Чорт візьми, він міг. Вся система надання основних державних послуг через компанії, що Приводиться в дію, за визначенням, для отримання прибутку, гарантує, що він буде. За даними національних діячів контроль з 2016 року, уряд витрачає близько ?225bn на приватній і добровільної провайдерів – майже 30% всіх державних витрат. Варто відзначити широку роль "великої четвірки" аудиторських фірм. Вони прикомандировані до державних, допоможіть скласти податкове законодавство, а потім допомогти своїм клієнтам уникнути навіть ті закони, які вони допомогли дизайну.

Давайте розглянемо кілька невдач і скандалів, породжених нашої неоліберального соціального порядку. Днями парламентарії опублікувала свій звіт у дзвіницею, уряд оголосив про тимчасову ренаціоналізації східного узбережжя залізничні служби після його оператори зізналися, що вони більше не могли собі дозволити, щоб запустити його. Обслуговування було в минулому ренационализированным в 2009 році і, на превеликий збентеження неоліберальні фанатики, довела історія успіху: вона принесла в казну сотні мільйонів фунтів, була найбільш ефективною франшизи, і мав краще технічне задоволенню дальньої франшизи. Після її приватизації, його нові менеджери скасовані багато дешеві квитки, фактично подвоюючи деякі тарифи.

Весь приватний Залізнична система є неефективною, фрагментарною бардак, насолоджуючись набагато вище державних субсидій, ніж Британська залізниця, пропонуючи одні з найдорожчих квитків в західному світі. Вся система залізниць, а не тільки східного узбережжя, повинні бути націоналізовані: але неоліберальна Торі' догми перебуває у стані війни зі здоровим глуздом, і вони будуть пороти франшизи в іншу катастрофічні бандою спекулянтів, як вони можуть. Питання та відповіді східне узбережжя ренаціоналізації відзначають зміна напрямку залізничної політики? Показати Приховати

Рішення міністр транспорту Кріс Грейлінг було дивно, враховуючи його шалений протидію громадського контролю рейки. Але він сказав, що цей крок був частково прискорити намічений на східному узбережжі партнерства, що дозволить побачити перездати контракт на приватній фірмі в 2020 році. Однак, кілька залізничних компаній стикаються з такими ж проблемами, Диліжанс і діви після overbidding франшизи і подій може знову змусити руку.

Буде східне узбережжя залізничні перевезення залишаються націоналізовані?

Це не план, але це можливо. Тиск, щоб уникнути подальших франшизи колапс – або, щоб побачити Диліжанс-Діва виступати як оператори знову ж таки, з скорочення ринку постачальників – міг бачити уряд прагнуть зробити нового оператора на місці.

Так хто тепер буде працювати на електричках?

Контроль пройде в червні в "оператора останньої інстанції" – це Аруп-керував групою контракт від імені Уряду. Потяги будуть ребрендовані в Лондоні Північно-Східної залізниці.

Які будуть наслідки для пасажирів?

У короткостроковій перспективі, мало або немає. Нова Британська збірка Хітачі потяги на замовлення, оплачуваних державою.

Скільки буде коштувати громадськість?

Департамент з оцінкою транспорту, що або в найближчому майбутньому, свіжої Діви контракту поїздів або безпосереднього контролю, була багато в чому схожа на вартість. Аналіз залізницею регулятори в 2013 році знайшли на східному узбережжі потрібно менше субсидій, ніж будь-якої іншої лінії, коли в громадських руках, в той час як вона поставила понад ?1 млрд в казну. Диліжанс обіцяв значно більше, $ 3,3 млрд. до 2023 року, але знайти його неможливо розплатитися. Фото: Джек Тейлор/Getty Зображення Європи Чи це корисно? Спасибі за ваш відгук.

Пам'ятайте, Серсо, який був звинувачений в електронній маркування правопорушників. Але Серсо, спонукуваний прибутком, переплачує державі більш ніж ?68м шляхом виставлення рахунку для ідентифікації порушників, які не фіксуються, котрі знову опинилися за гратами або просто мертві. А потім був Г4С, пропонованих контракту безпеки Олімпійських ігор. Коли вона не впоралася зі своїми обов'язками, держава повинна було до походу до порятунку у формі британської армії. Навіть Філіп Хеммонд – то Торі міністр оборони – зізнався, що у нього було "упередження, що ми повинні дивитися на те, як приватний сектор не знаю, як ми повинні робити в уряді", але що Г4С інцидент "цілком інформативно."

Є також скандалів у місцевої влади,охорони здоров'я та гігієни.Після нетермінові НГС транспортних послуг були приватизовані в Сассексі в 2016 році, сотні рак і хворих нирок пропущені зустрічі після того, як машини швидкої допомоги не змогли прибути. У 2011 році Південний хрест – належить приватної інвестиційної групи blackstone – звалився. Сьогодні, чотири сезони охорони здоров'я, в країні другий за величиною постачальник пансіонатів для людей похилого віку, це сотні мільйонів в борг і закрив або продав безліч будинків.

Приватна фінансова ініціатива, задумана під Джона мейджора і масово поповнюватися новими працю, блокує уряд договори до трьох років з приватними компаніями на будівництво шкіл, лікарень та іншої інфраструктури. Є зараз 700 проектів у роботі, які можуть коштувати до 40% дорожче, ніж якщо б вони були фінансуватися за рахунок державних запозичень.

Від приватизації води – який залишив англійський споживачі платять більше, ніж 2,3 млрд фунтів стерлінгів в рік більше, ніж націоналізація, навіть "файненшл Таймс", називаючи його "організованим грабунком" – до розвалу банківської, дзвіницею не одиничний скандал. Це не Історія однієї одержимості прибуток за державну службу, він є неминучим наслідком принципово гнилої системи, яка є анти-демократичним: держава замкнені в покоління-довгі контракти, однак неефективно і бідними вони не були, а обраних політиків відректися від багатьох своїх основних сил на ринку.

З самого зародження неолібералізму в кінці 1970-х, велика Британія зазнала його найгірші три падіння післявоєнної епохи, а також більш низькі темпи зростання, які були менш рівномірно. В останнє десятиліття трудящі страждали найгірше стискування заробітної плати в сучасних умовах. Все це взаємопов'язано: від приватизації до розбалансування до перерозподілу влади від робочих до начальства. Дзвіницею-це історія системи, яка сприяє прибутку, дивідендів та інтереси акціонерів на загальне благо. Ця система неолібералізму. Поки у нас є уряд, який розриває ці контракти і приносить всі ці публічні сервіси назад в будинок, там буде багато більше Carillions прийти.

• Оуен Джонс-колумніст Guardian

Категория: Финансы