Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Китай загрожує Козирна країну з відповідним тарифами попереду іспити


Опубликованно 01.06.2018 02:16

Китай загрожує Козирна країну з відповідним тарифами попереду іспити

Як США і Китай торгівля тарифної загроз, більшість аналітиків очікують, що переговори будуть вирішувати цю проблему. Але є ознаки того, що реальний, короткострокових валютних тарифів буде відчуватися найбільш гостро в державах поля битви, як Огайо і Айова, іноді описується як козир країни, як на проміжних виборах підходу. Дональд Трамп розглядає новий тариф на 100 млрд дол. на китайських товарах як торгівля ворожнеча загострюється Детальніше

Після останнього раунду загроз – Дональд Трамп погрожує ввести ще $100 млрд тарифів, Пекін відповідає, що він хотів присвятити себе до кінця і будь-якою ціною і обов'язково будемо боротися до кінця", – зазначив президент піддався критиці всередині власної партії.

"Він загрожує світле американське сільське господарство у вогні", - сказав Бен Зассыт, сенатора-республіканця з Небраски і козир критика, який стикається з переобранням в листопаді. “Давайте повністю візьмуть на китайському погану поведінку, але з планом, який карає їх замість нас. Це самий тупий з можливих способів зробити це.

“Сподіваюся, президент ще раз випускаю пар, але якщо він навіть наполовину серйозно, це божевілля. Китай винен у багатьох речах, але президент не має реальний план, щоб виграти прямо зараз".

Трамп стверджував, американцям було б краще в довгостроковій перспективі. "Я не кажу, що не буде трохи боляче", - сказав WABC Радіо Берні & Сіда вранці в інтерв'ю, яке транслювалося у п'ятницю. "Ми збираємося мати набагато сильніше країна, коли ми закінчили, і що це я все о."

Нових тарифів може зайняти до шести місяців для реалізації, після закінчення строків для громадськості і бізнес-консультації, тягнеться до 22 травня. США, як правило, потім ввести тарифи протягом 30 днів, але може почекати до 180 – в листопаді проміжних виборів.

Аналітики кажуть, що США більш уразливі для китайських тарифів на сільське господарство і виробництво не Китай, щоб США ввели тарифи на технології. В Айові, фермери вдарили б по тарифах сої та виробники сільськогосподарської техніки, включаючи трактори Джон Дір, будуть теж порушені.

"Ви побачите б'є по всім напрямкам", в тому числі втрати роботи, економіст Чад Харт розповів де-Мойн Реєстрація.

У графстві Су, де Козир взяв більше ніж 80% голосів на виборах в 2016 році, 60-річного свинаря, Марвін Ван Ден Топ-розповів газеті: “я не буду сидіти тут сьогодні і сказати, що я обов'язково знову його підтримати. Це може бути реальним негативним для нього".

Брукінгс запропонував детальний аналіз імовірних наслідків пропонованих тарифи Китаю на робочі місця у галузях, в тому числі свіжих і сушених фруктів і горіхів культур, труби з нержавіючої сталі, продукти з свинини, модифікований етанолу, алюмінієвого брухту і виноробства. Козир адміністрація хочу мати можливість оголосити, що вони вже вели переговори багато інтернет-запобігти назріває конфлікт Джеффрі Герц, Інститут Брукінгса

"Китайський уряд завжди виступало дуже зручно на міжнародну торгівлю та інвестиційну політику, так що це не повинно бути сюрпризом, вони роблять так у цьому випадку," аналітик інституту Брукінгса Джеффрі Герц сказав Охоронець. "Вони навчилися орієнтуватися в правилах міжнародну торговельну систему для просування власних інтересів, в тому числі погрожуючи спрямована відплати".

Герц прогнозує, що США і Китай досягнуто узгодженого рішення.

"Зараз у нас немає чітких цілей, не кажучи вже здійсненною стратегії для їх досягнення", - сказав він. "В кінцевому рахунку козир адміністрація хочу мати можливість оголосити, що вони вже вели переговори багато інтернет-запобігти назріває конфлікт, і тому я підозрюю, що в результаті ми бачимо якусь угоду, переговори."

У середу, радник Білого дому з економічних питань Ларрі Кадлоу сказав, що це "можливо" тарифи не набудуть чинності на всіх.

"Це частина процесу" Кадлоу журналістам. “Я маю на увазі, я б серйозно сприймати президента на цьому тарифному питанні. Ви знаєте, є метод батога і пряника в житті, але він, в кінцевому рахунку, вільний торговець. Він сказав мені, що він сказав це публічно. Тому він хоче вирішити з найменшою кількістю болю". 'Руйнівний вплив'

Якщо Китай не вводити тарифи, фермери сої буде сильно постраждали. Китай є найбільшим споживачем сої США, закуповуючи щорічно близько 1 млрд бушелів, або 61% від загального обсягу експорту США сої, понад 30% продукції. Оскільки найбільшим виробником сої Штатах Іллінойс, Айова і Міннесота, Пекін явно хоче під тиском прихильників Трампа. На 25% тариф на сої США в Китай буде мати руйнівний вплив на всі сої фермер в Америці Джон Heisdorffer, Американська Асоціація Сої

Американський президент Асоціації сої і фермер з Айови, Джон Heisdorffer, попередив: "на 25% тариф на сої США в Китай буде мати руйнівний вплив на всі сої фермер в Америці". Heisdorffer також описав реальні гроші втратили для фермерів", які будуть "повністю запобігти".

Експерти очікують, що ефект від таких тарифів буде відчуватися в короткостроковій перспективі, навколо проміжних виборів. По-перше, фермери в Бразилії, Аргентині чи Австралії може активізувати постачання китайських покупців. Але в записці для клієнтів, "Голдман Сакс" прогнозував Китай буде домагатися поставок з США в довгостроковій перспективі.

У четвер, міністр сільського господарства, Сонні Пердью, сказав, що у нього викликають побоювання фермерів з президентом. Пердью пізніше написав у Твіттері: "американські фермери-патріоти і хочемо допомогти захистити свою країну від недобросовісної торговельної практики." Він також цитує слова президента, який заявив: "синку, скажи їм, що ми збираємося, щоб піклуватися про наших фермерів".

Сої фермери не самотній у закликах до адміністрації звернутися до діалогу. Після того, як Китай попередив, що це буде підвищення тарифів на американські автомобілі, Форд і Дженерал Моторс покликав на переговори. Китай імпортує близько 270 000 автомобілів в США, коштує $11млрд. Імпорт китайських автомобілів незначні. Форд кораблів близько 80 000 автомобілів в рік в Китай. Тарифи також можуть вплинути на плани з переведення виробництва фокуса в Китай.

Авіаційної промисловості США, на частку яких припадає 13,2 млрд. доларів експорту до Китаю в 2016 році, а також закликав обидві сторони врегулювати свої розбіжності. Повідомлення було повторюватися в інших галузях.

Призначенці трампа йде вниз перспектива торговельної війни. В інтерв'ю CNBC, міністр комерції, Уілбур Росс, сказав, що тарифи оголошені в Китаї може вплинути лише 0,3% валового внутрішнього продукту Америки. "Так це навряд чи загроза моєму життю", - сказав він.

Президент, однак, здається стійким.



Категория: Финансы