Виробництво автомобілів падає вперше з 2009 року виході Великобританії побоюється хіт продажів

Автомобільної промисловості Виробництво автомобілів падає вперше з 2009 року виході Великобританії побоюється хіт продажів

Загальний обсяг виробництва 1.67 м автомобілі падає нижче прогнозу, що працюють на 10% падіння вітчизняних покупців Ангела Монахан Срд 31 січня 2018 06.01 МСК Поділитися на Facebook Поділитися на Twitter Поділитися по електронній пошті Подивитися інші варіанти обміну Поділитися на LinkedIn Поділитися в pinterest Поділитися на Google+ Поділитися на whatsapp Поділитися на Посланника Поруч

У загальній складності 1.67 м автомобілів виробничі лінії у Великобританії в 2017 році на 3% у порівнянні з 2016. Фото: Bloomberg через Гетті зображень

Виробництво автомобілів вирушили у зворотний минулому році вперше з моменту піку фінансової кризи в 2009 році, оскільки побоюється, квартал і місяць взяв і споживачі відвернулися від дизельних автомобілів.

У загальній складності 1.67 м машин зійшли виробничі лінії у Великобританії в 2017 році, на 3% порівняно з 2016 року, оскільки попит на вироблені у Великобританії автомобілі за обидва вдома і закордоном, згідно суспільству моторних виготовлювачів і торговців (товариство виробників і продавців автомобілів).

Їх кількість склала близько 130,000 нижче прогнозу в галузі, багато в чому тому, що близько 10% падіння вітчизняних покупців, так як безгрошових сімей у Великобританії все частіше почали відмовлятися від великих витрат рішень. Оппа також звинуватив "плутанина" з приводу політики уряду на дизелі.

Торгівлі тілом попередив 2018, ймовірно, буде ще один важкий рік для індустрії Великобританії, яка стоїть перед перспективою зниження інвестицій та нульового зростання обсягів виробництва.

Компаній, включаючи Toyota, Jaguar і Land Rover, і Макларен в минулому році здійснили в цілому ?1,1 млрд в майбутньому інвестиції у Великобританії, знизилися на 34% порівняно з ?1,66 млрд, скоєних у 2016 році і нижче середнього за останні кілька років.

"Падіння такого масштабу викликає занепокоєння", - сказав Майк Хос, виконавчий директор оппа, як він попередив, що уряд має забезпечити "терміново чіткість" на перехідний квартал і місяць, так що інтернет-компанії можуть просувати важливі рішення витрат.

"Перехідні заходи повинні зберегти всі поточні пільги і ще близько 10% нашого експорту може опинитися під загрозою відразу", - сказав Хос.

“Ми конкурувати в глобальній гонці, щоб виробляти кращі автомобілі і повинні продовжувати залучати інвестиції, щоб залишатися конкурентоспроможними. У той час як такі інвестиції часто циклічних доказів є те, що він зараз тягне, тому нам потрібен швидкий прогрес на обговорення питань збереження робочих місць і стимулювання майбутнього зростання".

Промисловості Великобританії відмовився завдання побудувати понад 2 млн автомобілів в рік до 2020 року, побивши попередній рекорд у 1.92 м у 1972 році – з-за масштабів невизначеності, породжуваної квартал і місяць.

Співробітник працює на двигун виробничої лінії на заводі Форда в Дагенхэме в Ессексі. Фото: Карл Корт/Getty Зображення

“Важко зрозуміти [промисловість досягнення], що, коли у нас цей період невизначеності. Ми все ще сподіваємося, що нам вдасться зберегти природні переваги, які у нас є, але обставини, безсумнівно, змінилися", - сказав Хос.

Близько 80% автомобілів, вироблених в Британії, призначених для експортних ринків. У 2017 році автомобілів, вироблених на зарубіжних ринках впали на 1,1% до 1,33 м, в той час як ті, зроблені для продажу у Великобританії впали на 9,8% до 336,628. ЄС є найбільшим експортним Великобританії ринок легкових автомобілів, причому більше половини всього експорту, призначені для блоку єдиної валюти.

Сказав хос існує небезпека того, що Британія була так відволікатися на квартал і місяць, що вона могла відставати від інших країн спрямовані на розвиток електричних і технологічних водія.

“Це небезпечно, коли у вас невизначений час. Кожна компанія є моделювання різних сценаріїв і намагаючись переконатися, що вони в кращому місці", - сказав він.

Тереза Мей зустрівся з лідерами промисловості в листопаді, щоб обговорити їх побоювання з приводу сектора після виходу Великобританії.

Енді Беррет, голова та керуючий директор Ford у Великобританії, в якій працюють близько 14 000 осіб, заявив, що уряд прислухався до їх проблем. “У нас є активний голос. Промисловість була дуже чіткими і послідовними про те, що він повинен". Сказав барратт Форд був все ще вкладаючи у свій движок рослин в Дагенхэме в Ессексі і Бридженд в Південному Уельсі.

Мік Фланаган, віце-президент по Adient, яка робить сидіння за кожен з трьох автомобілів, вироблених в усьому світі, заявив, що затримки всього два-три години на митному кордоні передбачається створити великі проблеми", тому що виробничі лінії працювати з "військовою точністю".

Минулого тижня Ягуар Ленд Ровер, найбільший британський виробник автомобілів, оголосив про плани скоротити виробництво на своєму заводі halewood недалеко від Ліверпуля, звинувачуючи невпевнених продажів після голосування вихід Великобританії та податкового розгін дизельних автомобілів.

Категория: Финансы