Який сценарій не роздати вихід Великобританії з ЄС означатиме для ключових галузей Великобританії

Ліки

Більше 2600 ліків виготовляються, принаймні, частково, у Великобританії, і багато з них відправлені на континент. Всі ці препарати повинні бути санкціоновані Європейським Агентством з лікарських засобів, яка переїжджає з Великобританії в Амстердам після виходу Великобританії. Якщо немає згоди вразило те, що в ЕМА залишиться "маркетинг дозволу власника" для Великобританії, тоді буде перелом. Всі препарати, зроблені у Великобританії і збирається в ЄС потрібно буде повторно після експорту, і навпаки. Процес тести по обидва боки каналу та ірландського моря сповільнить поставку нових препаратів на ринок. ЄС попередив фармацевтичної галузі переглянути свої ланцюжка поставок і плани дій у надзвичайних ситуаціях. Моряків

ЄС попередив, що ті, хто мають сертифікацію з Великобританії владі, що вони можуть легально працювати на суднах в море, перестане бути в змозі працювати на тих, хто йде під прапорами 27 країн-членів ЄС, чи то рибальські човни, пороми або супер-яхт. Розвиток сполошилися Союзу моряків, Наутілус International, який зажадав від уряду Великобританії гарантувати, що немає ніяких перешкод для працевлаштування британських моряків. Короткий посібник зараз варіантів вихід Великобританії з ЄС? Чотири сценарії Показати Приховати Залишаючись в рамках єдиного ринку і митного союзу

У Великобританії можуть Зареєструватися на всіх норм і правил ЄС, залишаючись в рамках єдиного ринку, що забезпечує вільний рух товарів, послуг і людей – і митного союзу, в якому члени ЄС згодні з тарифами на зовнішніх держав. Свобода пересування буде продовжуватися, і Великобританія буде продовжувати платити в Брюсселі горщик. Ми буде продовжувати мати безперешкодний доступ до торгівлі ЄС, але обіцянки "повернути контроль" законів, кордонів і грошей не буде виконаний. Це малоймовірний результат і одне, що може бути можливо тільки шляхом скасування постанови вихід Великобританії з ЄС після повторного референдуму або виборів. Модель Норвегії

Великобританія може послідувати Норвегія, яка в рамках єдиного ринку, підлягає свободу правила руху і платить комісії в Брюсселі, але знаходиться за межами Митного союзу. Це поєднання могло б пов'язати Британію з правилами ЄС, але дозволяє йому підписувати торговельні угоди. А "Норвегія-мінус" Інтернет-це більш ймовірно. Що б побачити Великобританію покинути єдиного ринку і митного союзу і закінченням вільного пересування людей. Але Великобританія могла б поєднати свої правила і положення з Брюсселем, сподіваючись, що це дозволить більшою мірою доступу до ринку. Великобританія досі б у відповідності з правилами ЄС. Угода Канада

Комплексний інтернет-торгівлі, як однією рукою в Канаду допоможе британських трейдерів, так як це призведе до зниження або ліквідації тарифів. Але там буде мало що пропонується для галузі у сфері послуг Великобританії. Це поганий результат для фінансових послуг. Така угода буде залишати Британію має права відхилятися від норми і правила ЄС, але, що, в свою чергу, призведе до перевірки на кордонах і виникнення інших нетарифних бар'єрів в торгівлі. Це залишило б Великобританію безкоштовно налагодити нові торговельні угоди з іншими країнами. Багато хто в Брюсселі розглядають це як ймовірний результат, заснований на напрямку Терези Мей досі. Немає

Великобританія лишає без торговельних угод, що означає, що вся торгівля регулюється правилами Світової організації торгівлі. Тарифи будуть високі, черги на кордоні довго і Ірландської кордоні важкою. У короткостроковій перспективі, Британські літаки не можуть літати в деякі європейські міста. Великобританія буде швидко необхідність встановлення двосторонніх угодах consquences, але країна має право приймати будь-які майбутні напрямки його побажання. Може треба дерегулювати для залучення міжнародного бізнесу – зовсім інше майбутнє і багато збоїв. Чи це корисно? Спасибі за ваш відгук. Відкатки

Далекомагістральних вантажних автомобілів і водіїв автобусів більше не зможете покладатися на свідчення Великобританія професійної компетентності і повинні будуть отримати сертифікат з однієї з 27 держав-членів, якщо вони хочуть продовжувати працювати по всій Європі, Єврокомісія попередила. Великобританії компаній, що беруть участь у транспортуванні товарів по всьому ЄС також повинні мати базу на континенті, Ірландія, якщо вони хочуть продовжувати працювати. Авіації

Для того, щоб перевозити пасажирів і багаж в ЄС, перевізник повинен мати свою штаб-квартиру в державі-члені ЄС. З цієї причини, компанія easyjet створила штаб-квартирою в Австрії. Є також структури власності. Перевізник повинен знаходитися в переважне володіння та під ефективним контролем держав-членів ЄС або громадян держав-членів ЄС. Пан-Європейська компанія, iag, якій належить Іберія і Брітіш Эйрвейз, стикається з проблемою. Як вона стоїть, її треба вилучати інвестовані кошти акціонерам у Великобританії для того, щоб стати мажоритарним акціонером ЄС або особа кажуть, що Іберія не може літати між Мадридом і Барселоною. Перевізники Великобританії також будуть випадати з угод про повітряне сполучення з третіми країнами, такими як США, погрожуючи пан-Атлантичний послуг, якщо двосторонні угоди можуть бути укладені. Сільське господарство, продукти харчування й напої

Свинарів, експортери мінеральних вод і власники коней були попереджені, що плани дій у надзвичайних ситуаціях повинні бути зроблені. У Великобританії заводчики чистопородних і гібридних племінних свиней кажуть, що вони повинні реєструвати свої породи в книгах інших 27 держав-членів для того, щоб бути визнаним в решті Європи. Коней в'їзд в ЄС буде розглядатися як якщо вони надходять від третіх країн, потенційно завдавши удару в гоночне співтовариство у Великобританії та Ірландії. Як вона стоїть, коней треба лише мати паспорт ЄС і бути на базі тваринництва. Вони не вимагають ветеринарний експорту медичної сертифікації або митної документації. Експортери мінеральної води потребують схвалення державами-членами ЄС, які мають свої власні галузі, щоб захистити, якщо вони будуть продавати їх на континенті.

Категория: Красота