Дорожній податок: нові автомобільні технології повинні бути обов'язковими, радника уряду говорить

Провідний спеціаліст зусиль уряду щодо стримування дорожній збір назвали автономного екстреного гальмування технології стануть обов'язковими у всіх нових автомобілях.

Джон Крозьє, хірург, попередив Австралії не на шляху до досягнення своєї вже консервативні цілі щодо зниження смертності на дорогах і травматизму на 30% у 10 років до 2020 року.

Він закликав нового міністра транспорту, Барнабі Джойс, щоб принести ту ж пристрасть і керівництва до забезпечення безпеки дорожнього руху, як і його попередник і співвітчизник Даррен Честер, який був кинутий у грудні перестановки в Кабінеті Міністрів Малкольм Тернбулл.

Крозьє, який був призначений до розгляду в Австралії 10-річної стратегії безпеки дорожнього руху, заявив, що уряд має зробити серйозні кроки для досягнення своєї мети на дорозі.

Що включає в себе переміщення більш швидко, ніж європейські народи, щоб зробити сучасні технології безпеки автомобіля обов'язково. Єврокомісія направила, що попередження зіткнень, система автоматичного екстреного гальмування, попередження провулка і технології моніторингу втоми бути обов'язковим у всіх автомобілях до 2020 року. Вартість платної дороги поблизу рекордно низького рівня, незважаючи на період відпусток жах Детальніше

"Ми могли б рухатися набагато швидше, ніж це", - Крозьє сказав Зберігач Австралія. “Автономне екстрене гальмування передбачувано забезпечують зниження загибелі і серйозних травм, і, звичайно, зменшити кількість аварій.

“Негайної реалізації, яка була прийнята в Південній Кореї в кінці минулого року. Тепер, якщо що ... нація може робити щось настільки драматичним, як те як швидко, ми, як нація, повинні бути готові продемонструвати спритність приймаючи ці перевірені заходи безпеки."

Запитав, чи Австралія повинна наслідувати приклад Південної Кореї, Крозьє відповів: "абсолютно".

Дорога платна була в довгостроковий спад в Австралії з початку 1970-х, але недавнє зростання викликали інтерес у фахівців.

У 2017, Австралія знаходиться на шляху до пост майже рекордно низька смертність на дорогах. Число смертей на 100 000 населення знизилася до 4,92 на 12 місяців до кінця листопада, вниз від 5.62 попереднього року.

Там були 1,209 смертей на дорогах за той же період, 5% менше, ніж у попередньому році.

Але результат може бути затьмарений період Різдвяних жахів у деяких державах, у тому числі Новий Південний Уельс, де загинули 28 людей, вдвічі більше минулорічного мита. графік

Крозьє вважає нинішній дорожній податок, навіть з довгостроковим зниженням, був неприйнятний.

“Це все-таки визнання того, що там буде більше 1000 з нас щорічно гине на дорогах, як ціна, сплачена за проїзд. Це насправді нерозумно вартості", - сказав Крозьє.

“Сорок чотири тисячі тяжко поранені. Країна, місто помірний Розмір, все населення, що в лікарні кожен рік, як ціна подорожі ... абсолютно неприйнятні".

Крозьє сказав, що чорне пляма програмі, яка націлена на пріоритетність фінансування та вдосконалення інфраструктури в області з великою кількістю смертей, був помилковим.

Він діяв тільки як лейкопластир розчин для небезпечних зон, сказав він, коли необхідно підвищити ефективність роботи транспортного коридору.

"Те, що ми знаємо в 2017 році, полягає в тому, що є ряд технічних елементів в дорожній системі, яка з самого початку буде, що весь трафік коридор набагато безпечніше", - сказав він.

"Краще однозначно на ціль, що кошти для поліпшення весь коридор, ніж грати лейкопластир виправлення, догонялки, після цієї події, прийнявши число смертей і серйозних травм."

Цілі платних Австралії дороги є відносно низькими, порівняно з іншими країнами. Джессіка Falkholt: вдома і в гостях актор у важкому стані після потрійного ДТП зі смертельним результатом Детальніше

Виробники автомобілів, такі як Volvo і міжнародними організаціями, такими як організація економічного співробітництва і розвитку вважають, дорожньої мита може бути швидко зведений до нуля. ООН вважає, що смертність на дорогах і серйозні травми можуть бути скорочені на 50% від рівня 2010 року до 2020 року.

"Але ми також повинні визнати, наскільки крихка як людські істоти ми", - сказав Крозьє. "Як хірург я бачу кожен день серйозні травми [про] сил, що виникають від цих аварій, тисячі, які відбуваються кожен день на наших дорогах."

Категория: Красота