Останні Конкорд йде на шоу Нова Аерокосмічна Брістольського музею

Опубликованно 13.01.2018 04:28

Після нудяться на низькорослих смузі покинутій злітно-посадковій смузі недалеко від Брістоля вже більше десяти років, останні Конкорд буде побудовано займає почесне місце в блискучій ?19м будинку.

З вівторка відвідувачі зможуть слідувати по стопах світових лідерів, рок-зірок і королівських осіб, коли вони крок на борту Конкорда і G-BOAF – також відомий як Альфа-Фокстрот – у новій космічній Брістольського музею.

Филтон, на північ від Брістоля, позиціонує себе як британський духовний дім "Конкорд" англо-французького надзвукового літака, який перетнув Атлантику за три години на краю космосу.

Літаки були побудовані і підтримуються в Филтон але з моменту їх виходу на пенсію, Конкорд в парку були розміщені в музеях світу. Альфа-Фокстрот як і раніше піддаються елементи з моменту його останній політ у 2003 році.

Джон Бріттон, який був головним інженером літака у Великобританії з 1994 року, а нині волонтер в музеї, сказав, що це був емоційний, щоб побачити Альфа-Фокстрот, один із 20 Конкорд причини, під кришку, і в ідеальному стані.

"Це геніально", - сказав він. “Я був тут, коли цей літак злетів вперше з Филтон і я був тут, коли вона приземлилася в останній раз. Це було дуже сумно, коли вони Вимкнути двигуни в останній раз".

Джон Бріттон, головний інженер Concorde у Великобританії. Фото: Едріан Sherratt для опікуна

Наслідки катастрофи Concorde 2000 року, теракти 11 вересня і зростають експлуатаційні витрати, вплинуло на рішення "Брітіш Эйрвейз" та "Ейр Франс" на пенсію згоди. "Якщо щось не робить гроші, він йде", - сказав Бріттон. “Я радий, що мені вдалося привести сюди своїх онуків, щоб вони могли бачити те, що було досягнуто. Я думаю, що ми побачимо комерційний надзвуковий політ ще раз, але, можливо, в менших масштабах".

Відображає в музей Конкорда меню, пляшки шампанського, супер-розумний уніформу бортпровідників носив і, майже неминуче, портрет покійного актора Роджера Мура в кабіні.

На дошці сидіння зроблені з м'якої шкіри Конноллі, але відвідувачі можуть бути здивовані тим, наскільки тісній кабіні відчуває – з ніг просто адекватна і туалети нічого, щоб написати додому про "Це все про швидкості", - сказав Бріттон. "Це було не так, як плюш люди можуть подумати".

У той час як Конкорд є зіркою шоу в музеї, другий в ангарі в музеї розповідає широкої історії аерокосмічної історія в Филтон і Брістоль.

Відвідувачі зможуть ступити на борт Конкорда р-BOAF. Фото: Едріан Sherratt для опікуна

У 1910 році підприємець сер Джордж Уайт оголосив, що його фірма, Брістоль трамваї і перевезення компанія, збирається розширитися в літак, а до часу Першої світової війни почався його британського колоніального літака компанії (BCAC) було будівля розвідки і винищувачів.

З тих пір літаки, вертольоти, ракети, супутники і ракети були побудовані в Филтон, Брістоль і прилеглих територій компаній-наступників і інших фірм.

Експонати в музеї діапазоні від морі винищувач Harrier, який прославився своїм вертикальним зльотом, на дві-ротор вертольота Брістоль Тип 192 belvedere, який спочатку був призначений для міжміських поїздок, але і використовувати в якості десантна.

Лінда Куд, менеджер колекцій, сказав: "ми намагаємося сказати повну аерокосмічної історія в Брістоль і надихати майбутні покоління дивитися на кар'єру в промисловості".

Сказав куд-один з експонатів музею, вона очікувала, що відвідувачі будуть здивовані був Тузик, який допомагає розповісти історію Брістоль Відділ пластику, який вийшов на роботу у воєнний час для створення гарматних веж.

Але Конкорд, неминуче, буде командувати найбільшу увагу. Після остаточної посадки в 2003 році, екіпаж надряпав їх імена і повідомлення усередині фюзеляжу близько до палубі. Одна з нот звучить все більш гостро зараз: “пішов, але не забутий. Р-BOAF будинку".

Категория: Мода и Стиль