Залізний міст отримує ?3.6 підтяжка особи як вік наздоганяє 250-річний арки

Перші зловісні тріщини з'явилися, очевидно, тендітні арки металеві конструкції, перекинутою через річку Северн Абрахама Дарбі III, протягом трьох років його будівництва в 1779 році. Серед інженерів, роялті, художників, письменників, аристократичні мандрівники і шведські шпигуни, які стікалися, щоб побачити Залізний міст, перший у світі однопрогоновий чавунний міст, було багато таких, хто дивився на мереживний структурою і передбачив його швидкий крах.

Міст має змішаний скептики в живих всі погода, повінь та геології вдалося накинути на нього вже майже 250 років, в той час як інші Северн мости були неодноразово змиваються. "Англійська Спадщина" вже запустила проект для захисту свого майбутнього, своїх найдорожчих схеми охорони, так як він був розділений від історичного Англії, щоб стати незалежною благодійної організації у 2015 році.

Екологи почати ремонтні роботи на мосту, що датується 1779, через річку Северн. Фотографія: Метт Карді/Getty Зображення

Робота буде коштувати ?3,6 М, А благодійність тільки що випустила свій перший краудфандінг звернення, яке тільки підняти ?25,000, а він вже виграв 1 млн євро (?885,000) пожертвування з німецького довіра – теж задуманий як пристрасний заклик до єдності Європи перед лицем вихід Великобританії з ЄС.

Грант є перший за межами Німеччини і Польщі Фондом Германа Реемтсма, культурний трасту, заснованого родині промисловця, і прийшов після того, як його голова, Muennich Йохен, довелося побачити кліп бі-сі про міст.

У заяві сказав Мініх: “ми відразу визнали цінність проекту "англійська Спадщина" по збереженню Залізний міст, видатний зразок пізнього 18-го століття інженерні навички, вперше у Великобританії й згодом прийнятий і розвинений по всій Європі.

"Ми не тільки захоплюємося Залізний міст в якості важливого технічного пам'ятка, але ми також бачимо його як сильне нагадування нашого континенту загальні культурні корені і значення ... в нинішніх умовах це видається більш важливим, ніж коли-небудь, щоб підвищити обізнаність про взаємозв'язки у наше індустріальне спадщина і наших більш широких культурних зв'язків."

Морган Коулс, завідувач збереження і підтримання у англійська Спадщина, як багато в страху на геніальність своїх попередників як грузинські туристи поруч, і зворушила доказів, виявлених століть попередніх зусиль, щоб зберегти міст. “Якщо ми повинні замінити будь-кого з 40-фут [12] головна ребра мосту, який на щастя у нас немає, там може бути тільки один або два місця в світі зараз, що міг виганяти їх. У 18 столітті ці хлопці робили це, як вони пішли разом, без попереднього досвіду яких-небудь віддалено порівнянні структури".

Спеціаліст реставраторів робочої для англійської спадщини починаються життєво важливі ремонтні роботи на мосту. Фото: Аарон Чаун/ПА

Опитування виявило структуру мосту і зіставити її стресів і слабкості в небачених досі подробиці, показуючи відмінності у здаються ідентичними компонентами, і пузирилася поверхню, де вони були кинуті в пісок на ливарних підприємствах, розташованих вздовж берега річки. Воно також виявило століть спроб ремонту, в тому числі металевими скобами, болтами навколо оригінальними кованими виробами, багато з яких також не вдалося: подекуди метал сильно потріскані, в інших-повністю зрізати шматки. Айронбрідж регата Коракл - в картинках Детальніше

Геологія ущелини виставляється багатство залізо і вугілля, що зробило його центром промислової революції, а також викликало мосту проблеми: стіни ущелини поступово рухається, невблаганно давлячи міст, так що корона арки зросла майже на 10см. Масивна бетонна перевернута арка була встановлена по річці під мостом в 1970-х роках, щоб стабілізувати його, але весь ландшафт як і раніше рухається.

"Ми будемо зберігати кожен міліметр оригінального матеріалу ми можемо", - сказав Коулс. "Це збереження, а не просто ремонтні роботи."

Ущелині айронбрідж, включаючи міст, внесений у список Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО з 1986 року за своє місце в промисловій революції, яка змінила світ. Це ще як важливо для місцевого процвітання, коли Дарбі збудував його, тепер залучати туристів у місто, який отримав свою назву від мосту.

Проект реставрації, яка займе 19 місяців, робиться з двох половинок, так що міст залишається відкритим для пішоходів, і спеціальної палубі будуть встановлені навесні дозволяє робити ефектні великі плани поглядів.

Категория: Мода и Стиль